新城合併路線重組(5)

按新、城合併後城巴於東、西九龍皆有線。而這些路線，部分可乘機修改。

*西九龍

與新巴將軍澳線一樣，西九龍新區路線，一樣落入城巴手中。而西九龍新區路線，可作如是修訂：

1）701A分拆出703（海盈村←→紅磡站），過西九龍走廊後，經太子道西、荔枝角道、彌敦道（回程彌敦道、亞皆老街）、梳士巴利道。703是方便西九四小龍一邊到尖沙咀，且因經彌敦道，當是城巴彌敦道專線。

分拆時701A改走701之路線，以扮演接駁西鐵線至旺角之角色。

2）開辦705（海盈村←→藍田北），經興華街西、深旺道、深盛路、興華街、大南西街、長沙灣道、青山道、呈祥道（回程呈祥道、蝴蝶谷道、荔枝角道、興華街西）、龍翔道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道。705是旨在到觀塘：對西九龍新區，該不會沒需求，且地鐵不便也。

3) 701延至啟德新區，過洗衣街後，加經亞皆老街、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、承啟道（反之亦然）。701屆時除服務西九龍新區，亦服務啟德新區到旺角。於延長701同時，修改九巴24：搬總站至郵輪碼頭，經啟德橋、承昌道、祥業街、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道往旺角，總站設於維港灣。

4）702則不變。

*東九龍

筆者以為城巴於啟德一帶之路線，該統一用7字頭顯示，以與九巴路線區別。倘用雙位數編號，很易與九巴線混淆也。而且啟德新區之路線，很多定得不太合理。或者簡單些，推倒重來，取消原來一批路線，改換以下兩條。

1）711（啟德沐安街←→安達村）：經沐安街、啟成街、啟華街、宏光道、宏照道、常怡道、常怡道天橋、牛頭角道、物華街（回程裕民坊）、協和街、秀茂坪道、寶琳路、安秀道。

毫無疑問713是針對啟德新區往返觀塘，且同時亦可接駁安達臣道新區下觀塘。為此可設置分段收費，以應付如此客源。

2）712（啟業←→西九龍站）：經宏照道、宏光道、啟華街、啟成街、承啟道、協調道、太子道東（回程太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道）、太子道西、窩打老道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道。

711是旨在針對啟德一帶往返尖沙咀，並避開紅隧口；而開辦711同時，取消九巴224X。

城巴九龍路線圖：以701來往啟德至西九龍新區，橫跨東、西九龍；又炮製路線直達觀塘、尖沙咀。其中703，乃當作城巴彌敦道專線也。(擷取自Google地圖，經網主加工)