2022年4月10日 星期日

機場快線之改造

之前提過機場快線可改造成屯門線,而具體作法是,讓東涌線、屯門線梅花間竹般開。至於青衣至港島一段機場快線,為免浪費路軌空間,可改造成青衣線:由青衣開至香港站也

此青衣線是有其作用:或者屯門、東涌一邊客量太多,哪怕梅花間竹開出,至青衣時,依舊難以照顧青衣居民。為此則青衣線,就有其輔助效果也。

當然機場快線青衣至香港一段,現時僅青衣、九龍、香港三站。筆者聯想到可另闢一些獨立新站,同時荔景繼續設站,以便接駁荃灣、觀塘、港島三線——皆舊線也。

1)達美站:位處葵涌達美路,即約六號貨櫃碼頭附近,能有效服務碼頭員工上班。此段特點是與東涌線一併途經,且成平行線。因之設達美站時,可與東涌線相互轉乘。

2)海麗站:位處海麗村對出,當是針對海麗村與泓景台等屋苑。

3)海輝站:位處海輝路附近,故名「海輝」。其具體位置大概在南昌公園。

按設此三站是考慮到南昌、奧運二站,不見有足夠空間設站位。因之另鋪新站,藉機覆蓋一些空白。荔景則有,故能網開一面設站也。

具體站位如下:

青衣、荔景、達美、海麗、海輝、九龍、香港

倘能夠,與擬定中之北港島線連為一體會較好:所謂北港島線是指將軍澳線延至中環一段。一旦接駁,則青衣線可直達將軍澳,服務範圍更廣也。

地圖中黃色三個點由上至下,分別為達美、海麗、海輝三個車站。(擷取自Google地圖,經網主加工)