1）80K縮短為（愉翠苑←→沙田市中心）：大圍一段服務不要也。這是把80K定位為專門往返沙田威爾斯醫院：屆時可與其他諸如81K、83K、283、284之類設轉乘也。
2) 取消88K：284延長至顯徑，加經沙田市中心、獅隧公路、車公廟路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路。
按延長284以後或票價會上調：屆時設雙向分段收費，沙田市中心至濱景花園一段，按原來水平收，當是作個補償也。
2）81K、285、288合併：成新81K（駿洋村←→水泉澳），走火炭路、源禾路、沙田市中心、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙角街、水泉坳街。這是把81K改造成新角色：一邊專針對水泉澳以至沙角、博康，另一則除火炭尚包括駿洋村，皆經沙田市中心也。
3）82K改到水泉澳：具體是經美田路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、水泉坳街、博泉街，總站在水泉澳北。
作如是辦是基於大圍站現今有上蓋曰圍方，為新購物點：如此一來乃讓82K變成接駁附近屋村、屋苑到圍方購物──一邊本有美林，另一則正常說，最遠到水泉澳也。
4）83K、282合併：成新83K（黃泥頭←→新田圍），黃泥頭至沙田市中心一段，按83K走；而沙田市中心至新田圍一段，則按282走也。這是當成一條兩邊方向接駁路線：一邊小瀝源，另一則新田圍，皆途經沙田市中心也。
5）283延至穗禾苑：加經源禾路、火炭路、穗禾路。這是基於當81K按如上述般改造，以282填補原來穗禾苑之空白也。
用車編排上83K、282合併後，車隊一併共用，毋須增加亦毋須減少；81K與285、288合併後，保留81K全線車隊，省回285、288兩條；284延長後使用88K車隊，而原來284車隊則調入283，當是加密283班次也；而80K縮短後原則上亦可毋須用太多車，乃把一小部分調往82K也。
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| 沙田區內線改造圖：其中很明顯83K、283、284一一被延長──兩邊方向屋苑，途經沙田市中心也；81K則被改造──通過285、288被併入而成；80K則縮短，單純往來至沙田市中心；而82K則搬總站至水泉澳，以便接駁而圍方也。(擷取自Google地圖，經網主加工) |
