細論新巴十周年(9)

有說現在的巴士受到很大制肘，此說不夠具體。大體上香港的巴士，隨著人口缺乏大增長，新區開拓日少，當舊區一遇到鐵路通車，不論是甚麼巴，都難逃厄運。

有人認為此說太過悲觀。但他們不明白，問題不是你肯不肯努力，而是你努力，也要有客觀形勢配合，才能取得成功。倘沒有，再努力也是白做。

其實很多行業都是時代的產物。形勢容許某個行業成長，經營者才會越做越大。

以往我們常聽到「製衣大王」、「塑膠大王」、「玩具大王」的稱號。這是指那些憑經營製衣廠、塑膠廠、玩具廠而大發其達的人。看這群人這麼有錢，是否表示我們現在也開一家工廠，配以優質服務，就可像他們一樣？他們的成功是因為以前香港旺工廠所致，你以為積極進取就可發達？哪有這樣簡單？現在在香港開工廠，成本高不在講，還有一大堆環保的法例限制。工廠多會污染環境的，今日甚麼都講環保，制肘多多，怎經營？事實上，這些「大王」都看穿時勢，已轉營其他行業也。

以前香港也有很多百貨公司，諸如大丸、崇高、三越，以至八佰伴。但現在百貨公司都已死餘殆盡。為甚麼？經營百貨公司要賣幾百樣、幾千樣東西，成本這麼大，以前香港鋪租低還可以。當成本一高時，1997年已倒閉了八佰伴，而像大丸這些百貨公司，已在銅鑼灣消失。現在銅鑼灣還有百貨公司嗎？俱往矣！

以前旺地產，七十年代地產商數目比現在多四倍。現在地產商只得當年的四分一，大多數中小型地產商，都紛紛轉戰大陸。這是因為香港人的收入增長沒有七、八十年代那麼大，而大陸則相反。

以前人們愛到酒樓吃飯，所以連酒樓都在巴士賣廣告。現在很少見到了，因為現在到酒樓吃飯的人少，很多酒樓近年都紛紛執笠。你出錢開一間酒樓，只會遭到跟八佰伴一樣的厄運。

這個世界，只有時勢造英雄，沒有英雄造時勢。

作於2008年下旬。