按落馬洲站附近有邊境河套區者，一旦發展，那該區之交通又作何辦也？
個人之看法是可先開兩條線：一條往元朗，另一則上水也。兩線皆是接駁性質：分別接駁西鐵與東鐵也。應當注意者是當河套區剛發展好以後，對外交通需求如何，是需很長時間才有眉目。如此一來安排兩條線接駁對外，即可也。
此兩線提議為九巴線：方便接駁更多巴士線也。
1）B1B（元朗站←→河套區）：大概走青山公路元朗段、博愛交匯處、新田公路、落馬洲迴旋處、青山公路落馬洲段、落馬洲路。
按儘管僅到元朗站，B1B藉元朗站究其實，亦能覆蓋元朗其他區域：大致上元朗市規模並不太大也。另說曰B1B，然不到邊境口岸——指落馬洲站：純是藉用B1系列之便也。
2）76B（上水←→河套區）：走新運路、掃桿埔路、粉嶺公路、新田公路、交匯處、青山公路落馬洲段、落馬洲路。
按所謂交匯處是指新田公路近古洞一邊有高架橋，由高速入青山公路。倘走落馬洲皇巴站一邊之迴旋處，相應會較繞也。
長遠而言到底有否需要開辦路線進出河套區至市區，端視河套區性質：驟眼看似是大埔、元朗工業區那一類，而按兩區例子看，接駁性質路線已夠也。
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| 76B、B1B路線圖：由於河套區道路網止至成此文時尚未成形，暫時僅畫個梗概也。(擷取自Google地圖，經網主加工) |
