那如何看？一言以蔽之，能壯大起來，自身作為是其次，主因是城巴所服務者，港島也。
簡單講城巴本身那一套，定位高檔，非普羅大眾那種。而高檔服務只有在針對高級住宅區，或中環那種商業區，才有意思——付得起錢者，不難尋。工廠區如荃灣、觀塘者，則不行矣，蓋工廠區上班者，經濟條件較差，高檔服務對他們，不實際也。
哪怕在中巴時代，中巴儘管用丹拿珍寶，其車身之質量，竟遠勝九巴也：九巴珍寶幾乎全數甩皮甩骨，如何修也沒用。幸好工廠區工人沒多大要求，才沒相干也。
然倘城巴當年主力針對九龍、新界，失敗下場，當可期也——非高級地區也；而以香港情形，高級地段通常位處港島，諸如半山、赤柱、淺水灣，或太古城、杏花村這些。而港島正是城巴主力針對之市場，故能突圍也。
挑選港島作重心究其實，是必然之結果：城巴本身是中巴人所組成，熟悉中巴，而做生意，理應是不熟不做，尤其是倘知道港島居民究竟有何要求，更有利也。
這些條件新巴或其他，皆不具備，故城巴成功之道，複製不了也。
以鴨利洲為例，按其實削予城巴者，理應是590、592、595，皆海怡半島也；其次為置富花園，即37、38；香港仔中心因屬私人屋苑，70、72B亦可削予城巴。鴨利洲村、利東、華富、石排灣等公屋，考慮居民經濟條件，中巴之服務，實惠些。而工廠區如黃竹坑，城巴服務不合宜。
這是針對1993年削線時看：其時港島東路線幾乎沒被削，惟實質該有。比如可削太古城路線，即21、721；另杏花邨也可削予城巴，即85、87；同時寶馬山之25M，也可交予城巴。
半山、跑馬地、赤柱、淺水灣之路線，削予城巴，沒異議，可以不談。
港島東削予城巴之路線，在過檔城巴後，可作如此重組：87可改用東區走廊，由杏花邨開，經柴灣上長命斜，然後沿筲箕灣道到西灣河，才上東區走廊；721延至西灣河碼頭，經太古城、側魚涌才上東區走廊；85可延至銅鑼灣，總站大概於摩頓台；21則延至西環，改走軒尼詩道，變成港島北流水線。
南區的話則595延至置富，按今95C走；72B、592皆可延至北角碼頭；37M照開，惟直達中環，同時37延至香港仔。
作如是辦乃旨在能確保讓中巴有些競爭，同時又不與中巴線重疊：比如87，改走東區走廊時，倘沿長命斜直入，則與780重疊也。當然接手時，城巴大可自訂路線編號，並更改號碼；同時削線時僅限1993年，1995年那次則不用也。
車隊陳舊按其實不是問題——對乘客，有車坐就可，且班次才是關鍵。中巴在班次上非無作過工夫：以10號線為例，於中巴晚年，尚能3分鐘一班車，儘管行走者皆老爺車，只有專營權結束前一個月，才加入12米大巴。又如780、788，中巴一見客多，亦常積極加車疏導。用殘車加班有問題乎？有車上就是！
故謂中巴、城巴孰優孰劣，非一面倒：中巴勝在作風實際，不會太多花巧，比如12米大巴，中巴用，主要集中於過海線，蓋因需求龐大也。城巴則是有理沒理皆照塞：某些線比如南區，實際未至於需用12米，城巴也派。以港島路面之狹，短車是最合適；倘走山頂，巴士高度，甚至要矮一些。
另一方面又舉12米大巴作例：中巴為求實用，基本下層盡皆企位，只有於車輪、車末位置，才設座位。城巴則不然：以丹尼士作例，企位空間究其實，甚有限也。
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| 倘從圖片看，中巴12米大巴車廂設計，擺明旨在清客；城巴則顯然不從實用著眼。(Alan Law圖片) |
空調巴士中巴似不積極引進，平心而論，有否空調對升斗小民，無關宏旨，何況港島巴士線不計過海，一般幾公里車程。流水線如10號，坐幾個站就可，哪怕熱，也是熱一會而已。
當然港島高級住宅區多，豪華巴士多些，倒沒所謂，哪怕車長車短皆然。中巴之悲劇在於其服務港島，致使其低端服務，易被放大。倘在九龍、新界，居住環境龍蛇混雜，中巴低端服務，倒是切合需要：如慈雲山、秀茂坪之類，中巴在該處，投訴聲音，該不很多；倘是城巴情形相反，蓋因大家會投訴票價太貴，不合需要也。
總言之，很多事情，陰差陽錯也。
根本關鍵是乘巴士之人，通常經濟能力沒那麼好：中巴那種比較合宜。也許朋友認為中巴服務水平較差，然服務差與否，端視乎服務對象如何看。對茂叔、順嫂、斌仔他們，城巴那種，太奢侈矣；陳積或不介意，惟普通打工一族，受得了大負擔乎？
從地區而言，即使是半山，其巴士線乘客，主要學生居多：學生們經濟能力很強乎？豪華巴士對諸他們，又有何意思也？
按其實即使是賣東西，其道理是一樣：賣米之雜貨店通常賣泰國米，或東南亞，蓋因平價也。那日本米？太貴矣，尤其對升斗小民，經常吃，不實際也。哪怕是陳積，除非有老板請在先，否則荷包要緊也。
日常生活離不開一個道理：看菜吃飯，量體裁衣。城巴打敗中巴好像順理成章，然而背後之代價，正是多年來，幾乎無人看出：巴士服務水平，與乘客經濟能力，脫節也。而此等代價，今後還要付出也。
從另一角度看，香港人對巴士服務經常嫌三嫌四，按其實也需反思：沒錢就應接受現實，總不能跟自己過不去。要馬匹好，安能要馬匹不吃草？正因香港人想法不切實際，巴士票價越來越高，越來越弄得像五星級酒店般——乘客真的得益乎？
