2021年10月9日 星期六

新界北搞邊境貿易

有朋友問,如何看施政報告提出發展新界北?按新界北發展成商業中心,是筆者一貫主張:倘是發展成經濟重鎮,筆者贊成;然倘是建純住宅區,筆者反對,蓋因上班長途跋涉,痛苦也。然始終是說幾十年後,此中有何變數,尚未可知也。

過往新市鎮之發展正是如此問題:只顧建住宅,而不考慮地區發展什麼經濟。新界北是否真是變成經濟中心,筆者態度保留:重蹈過去覆轍,不智也。

事實上倘要新界北發展成商業區,根本毋須大規模:比如倘劃一區域,打造成批發市場,簡單直接也。當然交通不能不便:筆者提議上水一邊貨倉大廈,可以改建,讓一些貿易公司、批發商駐腳。而其形式,類似深圳華強北也。

不但上水,元朗、粉嶺亦有工廠、貨倉大樓,一樣可如此改造;拿鄉村用地則一樣可以。發展時間頂多一、兩年:配套基本上有,能暫時應付也。

當然或會說,如何與深圳競爭?要看賣些什麼:考慮毗鄰深圳,較宜兩地貿易。iPhone、Chanel之類不是不行,其他者亦可想:比如珠三角一帶包括廣、深,普遍吃泰國米,可以開米店;東南亞種植一些香料之類,部分或有中藥價值,就一於賣也。參茸海味亦可以:按上環一帶本有不少,惜路途遙遠也,而廣大炎黃子孫飲食普遍傳統,該不會沒市場也。

另現今東南亞皆有工業園設立,或與神州工廠有聯繫,香港,或可成貿易中間點也。

賣這些東西好處是地理上香港,離東南亞較近,而新界北一河之隔是深圳,可作溝通中轉站。另一方面從深圳經驗看,普通貿易進入門檻較低,毋須一定學歷——促進就業,有效率也。

日貨普遍受炎黃子孫鄙視,毋須想;歐洲貨,現今已有一帶一路,藉貨運列車往返歐洲至神州,香港作中轉站,不就腳也。至於韓貨,經山東、遼寧尚實際些。

如此看來未來北環線,或需少許延伸:比如直接伸延至市區,與其他線接駁。而打造經濟中心,交通網絡完善,必不可少也。

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