東涌至荃灣、葵涌之巴士線又如何安排？在此先說綱要：大概是東涌包括東涌西，一條，接著機場一條，不經東涌；再之後則東涌東一條也。三線在來往荃灣同時，皆順道途經葵涌——當是使服務範圍大一些也。
作如是辦主要是看在倘從工商業角度看，荃灣、葵涌一般不會區分看待——通常一併處理也；與此同時東涌、機場之客源亦可分開去看——倘僅服務東涌，當同樣途經荃、葵二區，該不會不夠客也；而機場改為直接入機場不經東涌，是旨在照顧機場之後勤人員上班——與A線不同，繼續保留走機場貨運區也。
1）E31加經葵涌：大抵是由逸東出發，先經東涌站，後入北大嶼山高速公路、青馬大橋、長青公路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣南橋、興芳路、葵富路、葵涌道、青山公路荃灣段。
2）E32改為不經東涌：於過機場後，直入北大嶼山高速公路、青馬大橋，經青衣北岸公路、青衣北橋、荃灣路、大涌道、青山公路、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路，總站在葵芳南。
3）設一條E30（東涌東←→葵芳南）：由東涌東直入北大嶼山高速公路、青馬大橋，經青衣北岸公路、青衣北橋、荃灣路、大涌道、青山公路、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路。
A線之情況則另作看待：按下不表也。
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| E20、E31、E32走法圖：與E21系雷同，是分開三部分，一條只針對機場，一條東涌西，最後則東涌東；三條除服務荃灣亦覆蓋葵涌，當是兼顧兩區也。(擷取自Google地圖，經網主加工) |
