車型介紹~~丹拿CVG

丹拿是英國車廠之一，早於二十世紀前已生產汽車，而雙層巴士則於1908年正式投產。因是英國殖民地關係，早在二次大戰前，香港已採用英國製造巴士，而雙層巴士，亦因而與香港結下不解緣。

早在1938年九巴已有計劃購買雙層巴士，但因二次大戰，一直到1949年，計劃才正式落實。該年九巴向英國丹拿車廠，購買CVG型號巴士。

此車為九巴最舊款雙層巴士，也即丹拿CVG型。此版本為1949年出品，九巴自稱作丹拿A型，只設後門，並有售票員當值。目前九巴保留一部，作公關用。(圖片由Gakei Lee提供)

所謂CVG全名乃Commercial Victory Gardner，是丹拿一款商用車之名稱，型號稱Victory。九巴最先買進者乃7.92米版本，闊僅2.29米。起先買入的巴士，只於車尾設上下門，至1959年，才採雙門設計。丹拿CVG型一共有六款，全屬前置引擎設計，最舊的一款與最新一款，車齡相差逾廿年，規格也不盡相同。

九巴丹拿CVG型
型號	九巴稱呼	數目	長度	備註
CVG5	丹拿A型	215	26呎（7.92米）	單門設計，配置吉拿5LW引擎
CVG5	丹拿B型	110	27呎	雙門設計
CVG6	丹拿C型	70	30呎	配置吉拿6LW引擎
CVG6	丹拿D型	20	30呎	配置吉拿6LX引擎，半自動波箱
CVG6	丹拿E型	200	34呎（10.6米）
CVG6	丹拿F型	125	30呎

自1950年代後期，九巴之丹拿CVG型，已是雙門設計。(圖片摘自《蛻變中的香港巴士》)

一直到1971年丹拿停止生產前置引擎巴士為止，丹拿車廠與九巴，一直保持伙伴關係。而購買之CVG車系，也按著九巴客量變化，而有所更改。惟一般而言，行走範圍，主要集中市區，包括最早期幾條過海線（101、102、103、104）；至於新界路線，則要到1973年九巴重組新界路線編號後，才行走。

後期丹拿CVG型，車身比之前一批者為長，全設兩扇車門。(圖片由David Little提供)

丹拿CVG型巴士，自七十年代起，已逐步被淘汰，起先都是淘汰五十年代之一批；至八十年代，更剩下丹拿E型、丹拿F型。至九十年代起，丹拿CVG型，已幾乎絕跡於九巴，只剩下八部，被改作開篷巴士，作宣傳推廣之用。

作於2006年