中環總站之變遷

早在1841年香港成為英國殖民地時，英國人最先落腳的是中環。當時中環連同西環、灣仔，為「維多利亞城」一部分。其時交通技術不夠發達，渡輪是連接中環至對外的主力。中環早在十九世紀中葉起開始填海，而碼頭之位置，就是在干諾道中一帶，當時是海旁。

在1900年，在今日干諾道中與畢打街交界，就有卜公碼頭啟用。此碼頭又名「皇家碼頭」。在1920年代，已有一些巴士線，總站設於卜公碼頭。至1933年6月中巴接手港島所有路線，中巴把大部分路線的中環總站，遷往卜公碼頭。

1930年代中環碼頭。一部中巴巴士正停泊在碼頭一旁。此巴士是行走來往中環至跑馬地的1號線。(圖片來源：Uwants討論區)

1934年，港英政府在今日香港站的位置，建成油麻地碼頭（此碼頭之命名是基於，油麻地小輪為最大使用者）。於是原來卜公碼頭的巴士線，便搬往油麻地碼頭。而卜公碼頭，則變成了分站（至於卜公碼頭，則是於1965年遷拆）。到二戰後，油麻地碼頭於1946年4月，正名為統一碼頭。在隨後二十多年間，大部份來往中環的路線，都以此站為總站。由此不勝負荷。

就在1960年代末，港英政府在統一碼頭總站旁，今日交易廣場現址填海，並於此地興建全新巴士總站。1972年9月11日，新總站啟用，中巴乃把統一碼頭的巴士線搬到此站。中巴一般簡單稱此站為「中環」，但同時又製作「中環總站」之路線牌。而統一碼頭，則繼續使用，且與中環總站接近。

1983年統一碼頭總站，位處今日交易廣場現址。港島南區一些路線都是用此總站，如4、6、7、70等等。(圖片由John Law提供)

因為商業之發展，於1980年代，此中環總站地皮被拿出來拍賣，興建了交易廣場。就在1985年起，一部分中環總站路線搬往交易廣場作總站，如6、12、15等等。而原來中環總站，在隨後時間，規模不斷縮小，且越來越多路線，遷往交易廣場。至1990年代，統一碼頭被港外線碼頭取代，中環總站餘下的路線，乃搬往港外線碼頭總站。而此中環總站，則建成了國際金融中心一期。

1993年中環交易廣場總站一景。自1985年起，12中環總站是設於交易廣場，到1995年才搬往港外線碼頭。(圖片由[中華巴士紀念館]提供)