新界北巴士線聯想(3)

倘發展新界北商業區，北區至元朗、屯門線，實必不可少也。

對此籠統去看，只有元朗較完善——除276系列，尚有B1也。大概是元朗毗鄰北區，容易獲得大量客源，而筆者提到之Y系列，其中Y3、Y4涉及去元朗。倘對276系列作適當修訂，即可也。

惟屯門則與北區有距離，因之長期以來，客量不易匯聚。惟當新界北發展成商業區，情形會不同也。屆時需來個大手術——個人認為北區至屯門線，最好不由九巴經營，而判予小型公司。即是說原來九巴相關路線，乃一一取消也。

1）276系列：由於天水圍本有276A、276B，276大可不再入天水圍。具體是，把276總站搬至洪水橋：走青山公路屏山段、青山公路元朗段，並按原來路線走。276P乾脆縮短至元朗，還原回繁忙時間路線：按結尾有P，本質是輔助性，非常規也。

而276A可順便繞經落馬洲皇巴站：與276B看齊也。

當然由於接駁過境已有B1，276系列不一定僅到上水：或延長入粉嶺亦可。個人認為可安排到粉嶺北——粉嶺南似不殷切也。

2）Y21（屯門碼頭——粉嶺北）：經湖翠路、龍門路、青雲路、鳴琴路、震寰路、青麟路、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、馬會路、沙頭角公路。

3）Y22（掃管笏——粉嶺北）：經青山公路屯門段、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、馬會路、沙頭角公路。

按屯門至北區線大可兩條，一邊屯門西，一邊黃金海岸。西邊固然屯門碼頭，而東邊直達黃金海岸，是考慮到可能假日遊點，總會有些客源也，儘管一般限於假日。

在開辦Y21、Y22同時，屯門至上水之小巴線，乃縮短至屯門站，過總站後直上高速。而九巴有屯門至北區線，則乃一一取消：作讓路性質也。

4）B21（屯門市中心——落馬洲）：經屯門公路、元朗公路、新田公路。

按此線只到屯門市中心，是仿照深圳灣口岸之路線B3X：其他合適位置比如屯門碼頭，位置缺乏，尤其炮製出Y21後，更是。於是乃保守些也。