2018年4月14日 星期六

優質與病態

筆者曾一連撰寫巴士線改造大綱若干篇。有朋友問,似乎筆者建議都是縮減居多。筆者之回應是:說縮減實是流於表面,因按其實並非有減無增,而此其中,筆者也有提議開一些路線,只是綜合起來,當有減又有增,則效果看上去,難免予人「縮皮」之感。

說嚴格些,筆者做法是把現有巴士線和資源,一一整頓。即使改動是基於某地鐵線通車,也不限於受影響路線——比如沙中線。改造當然有商榷之處,惟那是如何辦之問題,不影響大方向。

這就牽涉到一點:筆者一貫重點在於乘客之經濟能力。而倘要壓抑票價,前提在於必須嚴控成本——具體說,資源運用須有效益,尤其是,不能盲目擴張。低價一定是有代價——任誰也無法否定,然在廣大草根面前,大說品質,實是對牛彈琴。昔日中巴服務水平整體偏低,惟與此同時,其票價相應實際很多。今日巴士服務水平比中巴高不知多少,代價卻是高昂票價。

值不值得?對於富者當然是好,只是並非人人都是含著金鑰匙出世。

進一步說,筆者思想核心並不單單在巴士:其他諸如柴米油鹽之類,不可能越貴越好。或者品質會好得多,可是倘因此要普羅大眾多花開支,則不是好事矣。想優質生活沒問題,前提是閣下經濟能力許可與否。

樣樣東西都講究優質,實為一種病態——以香港而言,病得倒很嚴重。

1 則留言:

  1. 我自己以經濟實惠,滿足基本已可,最主要是夠用就可,因為我只是使用而不是擁有。
    但香港講究優質,不單只病態,難聽地說其實是變態。就以我家附近為例,本身有普通街市,最近強行把它結業,變成「優質」街市,表面看整潔了,價格卻貴了不少,其品質不見得特別好,反而差過以前,感覺很不值,現時好像「迫你買貴野」那樣。為了平一點,就要走得遠些買。
    當然,這又與租金有關,就如閣下前幾篇文章一樣。

    York

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