2016年7月22日 星期五

工廠地轉用途之議(2)

在說到市區工廠區後,新界又如何?像荃灣、沙田等區,也有些舊工廈,然在轉用途時,尚需與鄉郊之貨櫃場、倉庫等地,一併考量。

1) 荃灣一帶工廠區,相對既多且分散,有荃灣西約(稱大涌工業區,畸寶總台正在此),亦有荃灣東約(姑且叫楊屋道工業區),且撇除此兩區,尚有些零星工廈。具體看法是:大涌工業區,全改建成商廈,只有毗鄰灣景花園、麗城花園一、兩幢,用地轉作住宅,建私人樓。而大涌工業區對出,為愉景新城,而後者有天橋連接地鐵站,則在全改建成商廈時,建一條天橋,連接愉景新城至大涌工業區。

至於楊屋道工業區,重建時,建議與福來村重建一併考慮:楊屋道工業區土地,抽一部分興建公屋,以安置福來村居民。而原福來村土地,則因毗鄰地鐵站,轉作商業用途,興建商廈,而楊屋道工業區公司,則大可搬至此。興建新公屋後,楊屋道工業區餘下土地,則用來建私人樓。

2) 葵涌工業區用地也與荃灣一樣,甚為分散,更改土地用途時,亦要按土地位置,以作斟酌:大連排道一帶,毫無疑問,該全重建成寫字樓,蓋因此帶屬地鐵沿線,搞商業區,相對容易;北葵涌一帶工廠區,抽向北一邊土地,作住宅用,南邊因毗鄰大連排道,改建成商廈。

葵芳以南工廠區,因近地鐵葵芳站、荔景站,亦全改建成商廈;至於永基路一帶,則皆改建成貨倉大廈──一來隔鄰是墳場,景觀不佳,二來離鐵路車站,有很大距離。

3) 火炭工廠,建議九成改建為商廈──原因是火炭乃東鐵沿線,交通甚方便,把之改造成商業區,未嘗不可。

4) 大圍一邊有小型工廠區,其土地,轉作住宅用途──主因是離東鐵車站較遠,且近河畔,重建為住宅較佳。

5) 屯門工廠區,可作如是辦──一小部分改建成商業區,即建寫字樓大廈,一來因毗鄰西鐵站,有鐵路出入,另一方面因有西部通道,來往內地便捷。而餘下大部分,改為物流中心,形式大概是高樓大廈,但用作倉儲、貨運,同時亦讓物流公司作寫字樓。尤其市區有類似物流大廈,當重建成商廈時,原來物流公司,大可搬至屯門。

6) 粉嶺、上水工業區,大可全轉為寫字樓──不消說,是與內地貿易有關。

朋友也會問,原來的工廠如何辦?目前鄉郊尤其是新界北,有不少貨櫃場,主要是因應九十年代,內地對貨櫃運輸需求龐大。然今內地早已有鹽田港,或其他港口,不需要香港轉運貨櫃。原來貨櫃用地,大可抽一部分,建成新工業村,安置受影響工廠,當中也包括市區。筆者想到可興建兩個:

其一是天水圍、流浮山一帶,貨櫃場最集中,故一部分土地,可闢作工業村。附近天水圍有不少公屋,其居民,大可作工廠之人力來源。如此則可讓天水圍居民,不用長途跋涉地上班,當區就業也可。

其二是文錦渡、蓮麻坑一帶,亦有貨櫃場,抽一部分闢成工業村。新界北有不少屋村屋苑,附近居民,到這些工廠上班,就能當區就業。

沒有留言:

張貼留言