2016年6月25日 星期六

的士與優質

近來政府打算多發一批的士牌照,引起一些爭議。不是反對多發牌,而是何以此一批增發牌照,叫「優質的士」?恕筆者糊塗,蓋此一名稱,聽起來,甚奇怪,似暗示現有的士服務劣質。然說到劣質,世界各地不少城市,其的士服務,比香港還糟者,比比皆是。搞「優質的士」,讓人們誤會原來的士服務劣質。如此標簽,也難怪業界憤懣──遭歧視也。

其實何需搞優質?乘客需要如何,的士服務自當如何。業界本是賺錢,故必會將貨就價。倘的士服務水平低,很有可能,是乘客本來不需要如此水平服務。而趕時間的乘客,乘的士,也不會想到要求的士是平治、法拉利,或勞斯萊斯,因趕時間才是重點。

香港現今有一不良風氣,就是什麼也要強調優質。但優質也要看什麼,決不能一概而論。比如吃牛扒、喝紅酒,強調優質尚可,蓋牛扒、紅酒相對較高檔,品質有要求,不算過分。但吃一個漢堡,也要說優質,就相當可笑也──漢堡包長期都被視作垃圾食物,而說明「垃圾」,哪有優質可言?通常吃漢堡包,是為隨便找東西醫肚子,且但求經濟實惠,至於漢堡包弄成什麼素質,則買時,正常不會想到。

但今日香港某些餐廳,就在賣一些所謂優質漢堡。看賣相不如何樣,但一看價錢,數百元一個?發神經,不如去點牛扒餐!是有錢人要求越來越低,還是窮人「嫌錢腥」?筆者搞不懂。

社會本不需事事都講究優質,蓋因品質乃成本一部分,而不是每個人,都有經濟能力負擔高品質。某某集團董事吃飯,倘要個漢堡包,其考慮,恐怕都是但求隨便一餐,方便工作而已。正常情形下,也不會為品質,花數百塊買漢堡,且還只是醫肚子。

倘政府想多發的士牌照,乾脆增發就可,簡單直接,而無謂太花巧,叫什麼「優質的士」。

2 則留言:

  1. 也許,是有些的士司機個人行為的問題而已,我知道也曾試過,在趕時間的時候,不幸遇上無良司機,趁不知不覺間故意繞路,雖然我一聲令下,司機驚覺知我熟識香港街道,之後不敢再繞路,更願意減去繞路多出的車資,但時間已浪費。當然,也遇過很好的的士司機。

    優質的士概念也許是UBER的出現,就像高級的士一樣,車費確實比起一般的士還貴。乘搭過感到服務很好,由叫車直至落車,都有賓至如歸之感,叫車時已知道將乘搭的車的位置,更有預算需要等多長時間。我的感覺是值得付這價錢,是一分錢一分貨的道理。後來卻知道原來不合法......

    York

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    1. 其實政府大可修改法例容許類似UBER形式的服務而唔應該另搞優質的士
      反正搞優質的士一樣會損害一般的士的既得利益,為何唔一不做二不休呢

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