2014年4月23日 星期三

小巴重組大綱(4)

4) 沙田、西貢區

由於沙田、西貢區紅小線數目較少,故重整會比較簡單。

a) 西貢對外線──目前西貢有兩條紅小線,分別為西貢至旺角線、西貢至觀塘線。轉綠小時,兩線分別改稱6號線和8號線,路線不變。

b) 沙田馬場線──沙田之紅小線基本是服務沙田馬場,有四條,為馬場至元朗、馬場至荃灣、馬場至佐敦道、馬場至觀塘線。筆者之想法如下:

* 沙田馬場至元朗線──於平日分拆出一條線627(元朗←→沙田市中心),總站設於裕景坊,取道錦田公路、林錦公路往返,不經大埔墟,直入吐露港公路往沙田;反之亦然。而在賽馬日,馬場至元朗線,則正名為627R,路線並修訂為與627一樣。
* 沙田馬場至荃灣線──路線安排與現有沙田至荃灣綠小線同一列:正名為482R(沙田馬場←→荃灣街市街),取道大埔公路沙田段、城門隧道、象鼻山路、大河道行走。
* 沙田馬場至佐敦線──此線正名作821R,定線為經沙田路、獅隧、窩打老道、上海街;平日不服務。
* 沙田馬場至觀塘線──正名824R,定線為經沙田路、獅隧、龍翔道、觀塘道;平日不服務。

c) 開辦新線──由於沙田本有鐵路,加以沙中線通車,筆者認為沙田不需有太多小巴服務。而除上述的627外,也可開辦兩條:

* 824(沙田站←→觀塘):取道沙田鄉事會路、沙田圍路、沙田路、獅隧、龍翔道、觀塘道往返。
* 825(大圍站←→觀塘):取道紅梅谷路、獅隧、龍翔道、觀塘道往返。

d) 重組城隧小巴線:一些城隧小巴線,筆者建議也可在是次紅轉綠之計劃中,修訂路線:

* 403A小巴線之總站,改設於瀝源,同時繞經沙田市中心。
* 目前有條481A,改造成482(沙田站←→荃灣街市街),由沙田至城隧一段,由沙田火車站開出,直入大埔公路沙田段往城隧,反之亦然;而班次、收費則按481A一套。
* 原來的482因本屬通宵線,改名作482S,總站搬往瀝源,同時繞經沙田市中心。
* 481B分拆出483(大圍站←→荃灣街市街),經美田路、大埔公路大圍段、城隧、象鼻山路、大河道往返。同時原來481B,改為繁忙時間行走,由483抽調車輛服務。

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